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    冬季寒潮 注意用车习惯对蓄电池的损害

    2018-10-29 11:08:03来源:太平洋汽车网责任编辑:林锡希 点击量:
     
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    一辆汽车要想顺利启动,首先必须拥有一个能牵引起动机工作的蓄电池。现在大多数新车都是使用免维护蓄电池,日常用车过程中,大多数人也因此对蓄电池疏于注意。特别是在寒冷的冬季,由于车内用电设备的增多,一不注意,不知不觉?#23633;?#24555;了蓄电池的老化。那么日常用车过程中应该注意些什么呢?冬季蓄电池又该注意些什么?


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    ● 蓄电池作用是什么?


      我们都知道,在汽车启动时带动起动机工作的电量就来源于蓄电池,蓄电池除了在启动时带动启动机工作外,还能在车辆处于怠速或低速状态,无法完全满足车上的用电设备的功?#24066;?#27714;?#20445;?#36741;助发电?#20302;?#20026;车内用电设备供电。


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      另外在车辆熄火?#20445;?#33988;电池也能短暂作为电源为车内用电设备供电;这也是为什么在发动机熄火后我们能在车内听歌、使用电动车窗的原因。由于电池容量有限,所以在发东西熄火状态下不建议长时间使用车内用电设备,否则就可能引起电池亏电,导致最终无法启动车辆。


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    ● 蓄电池失效前的征兆


      一般情况下,电池的使用寿命在2年半到3年之间(个别用车习惯好、用车不多的可以更长),如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上,就要注意观察平时是否出现以下状况,因为这可能是蓄电池即将失效的征兆。


    1、蓄电池故障警示灯


     这个不用说了,如果在车辆启动自检过后,仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯,则说明蓄电池表示蓄电池电量过低,已经到了要更换的时候了,这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池,有条件的?#37096;?#20197;自己用万用表检测一下(检测方法下文会讲到)。


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    2、车辆较平时难以启动


      排除前一天正常使用车辆,熄火下车后关闭车上全部用电设备(例如车?#39057;齲?#22914;果第二天发现车辆相较平时难以启动,有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季,这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难?#20445;?#20294;?#23548;?#19978;这也有可能是电池即将失效的前兆。


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    3、怠速时大灯莫名变暗


      还有另一种情况就是怠速工况?#20445;?#20363;如等红灯),大灯会莫名的变暗,这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到,在车辆处于怠速或低速状态,无法完全满足车上的用电设备的功?#24066;?#27714;?#20445;?#33988;电池会辅助发电?#20302;?#20026;车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足,无法提供辅助供电,就会出现这种“大灯莫名变?#24608;?#30340;情况。这种情况最好观察的是在停车场,如果你到目的地停车位后,怠速时如果发现大灯明显的变暗了,那么就要重视一下了。


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    ● 如何检测蓄电池是否电量不足?


      前面说了那么多可能蓄电池失效前的征兆,那么我们要怎么知道它是否就是蓄电池电量不足导致的呢?蓄电池的检查主用看两个数据,第一个是电压,第二个是启动电流。对于电压的检测?#23548;?#19978;很简单,只要你有一个万用表就可以检测了。这种方法也适合车主自己做一个简单的检测。至于启动电流则需要用到专业的设备,这里我们暂且忽略。


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      电压的检测需要用一个万用表,将万用表的正?#26477;?#21644;蓄电池的正?#26477;?#36830;接好,如果测得的电压数值大于12V,说明蓄电池正常。如果电压值小于12V,说明蓄电池已经处于电量不足的状态了。如果低于10.5V,则说明离报废已经不远了,最好尽快进行更换。


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      需要注意的?#29301;?#27979;量电压时应在冷车的状态下进行测量,像在车停了一晚之后,第二天启动前进行测量,以这时测得的电压值为准。另外如果车辆不慎启动不了了,有条件的可以跟周围的车搭一下电,否则就只能打4S店的救援电话了。


    ● 冬季天气寒冷不要忘了多检查蓄电池


      冬季来了,我们会给车辆换上粘度更低的机油、冰点更低的玻璃水或者是冬季雪地胎,但很多车主也忽略了蓄电池。?#23548;?#19978;冬季寒冷的温度对蓄电池也有很大的影响,特别是在零下十几度的北方。除了温度带来的电池特性改变,相应的寒冷天车主用车习惯的改变对于电池也是种考验。


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      蓄电池的最佳使用温度是25度,当温度每下降1度?#20445;?#30456;对容量大约会下降0.8%,而当温度升高后容量也会随之恢复。所以当天气温度骤降?#20445;?#33988;电池内部的化学反应就变得比较困难,蓄电池对外大电流放电的能力就大大下降,与此同?#20445;?#30001;于温度低,发动机内部机油的粘度大大上升,运行时阻力大大增加,需要外部提供更大的起动功率。在此削?#39034;?#30340;作用下,汽车起动就比较困难。


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      我们平时听到的一些蓄电池品牌像瓦尔塔所宣称的PowerFrame®倍伏锐板栅技术(能使蓄电池的抗腐蚀能力提高 66%,使用寿命更长久;导电?#35797;?#24378;70%,冬季启动也更顺畅),就是针对冬季蓄电池的化学特性所做的改善。


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      另外在冬季,一些车型平时不用的像座椅加热、方向盘加热、后视?#23548;尤取?#38500;雾等功能使用频?#39542;?#22686;加,这都会增加用电量、增加蓄电池的压力。如果蓄电池使用年限已经有2年了,在临近冬季前就是需要多检查检查。


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      在北方寒冷的冬季,冷车启动时可能会面临难以一次启动成功的情况,这时就要注意不要在短时间内频繁进行打火,如果5秒内都未能启动,则需等待30秒后再尝试,并关闭所有用电设备。连续三次都没有打着火则等待3分钟后再尝试。打火时蓄电池瞬间放电电流大,若?#20013;?#25918;电?#25442;?#36896;成电池更快没电,更加难启动。


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    ● 总结


      每逢季节的转换,不单人容易出现身体不适,对于汽车蓄电池同样是个考验。用车习惯的转变、车内用电设备的增多,对蓄电池都是一种压力。如果恰好你的蓄电池已经用了3年以上,就要注意在入冬前多检查检查;否则寒风瑟瑟中车辆趴窝在路上可不是一个好受的经历。

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